奔驰GLC 2.0T发动机其实有三种不同的功率调校，最大扭矩300，350，370Nm，最大功率184，211，245马力，对于奔驰CLC来说确实很有意思。当然，入门级是39.38万元
奔驰GLC是奔驰CLC动力最少的配置，但是300Nm的扭矩相对于1.8吨左右的重量还是可以的。
GLC 200L的扭矩可以在发动机1200转时达到峰值扭矩，一直保持到4000转配合9AT变速箱，日常行驶状态基本可以保持在最大扭矩范围内，动力足够大部分人跑CLC
当然入门级配置还是比较低的，连倒车影像都得重新购买其实买这车是看品牌，做工，舒适度，奔驰的全时四驱加个L让尺寸自然更大，很多中国人对奔驰CLC更有好感感觉还是有点贵
说实话，德系车很多加长的车型都是针对中国的，但我真的不喜欢这种在原设计基础上加长轴距的车型驾驶性能和稳定性都会打折扣如果你真的那么在乎空间，不如选奔驰威霆，比奔驰CLC便宜
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