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6月新能源销量战报:鸿蒙破5万登顶,小米24万订单承压,方程豹异军突起

时间:2025-07-04 15:44 来源:盖世汽车 编辑:肖鸥   阅读量:12917   

2025年6月,新能源战场依旧火热,科技新势力持续狂奔,传统车企孵化的新能源品牌也不甘示弱。现如今,月销3万已成为头部门槛,5万辆成为新天花板,这场竞赛已从单一产品厮杀,升级为技术储备、供应链韧性、全球化节奏的“铁人三项”较量。

零跑卫冕,小米产能受限,蔚来多品牌显成效

新势力方面,零跑以4.8万辆的销量第四次加冕王座,鸿蒙智行全系5.3万辆的成绩刷新记录,小鹏汽车超高增速紧紧追赶,蔚来多品牌效应初显成效,方程豹则以605%的同比增速撕开增长新裂口,而曾经的领头羊理想汽车虽月销过3万,但正在面临着销量下滑的压力。

零跑汽车6月全系交付量达到4.8万台,同比飙升超138%,再度刷新自身历史纪录。上半年累计交付22.2万台,连续第四个月稳居中国新势力品牌销量榜首。这一成绩印证了其从第二梯队向头部阵营的稳固跃迁。

C系列车型作为销量基石持续贡献力量,主力车型C10自2024年3月上市以来截至到今年4月累计交付突破10万台,5月15日,2026款C10正式上市,6月大定已突破1.5万。6月18日焕新上市的2026款C16,起售价15.18万元,新增5座版并在核心性能上实现全方位升级,进一步夯实了市场竞争力。

同时,B系列也正在渐渐成为关键增长引擎,4月上市的零跑B10贡献了1.4万的销量,定位“年轻人的高品质智能轿车”的B01已于6月29日启动预售,起售价为10.58万元,搭载激光雷达与高通8295芯片等前沿配置,可见其性价比,今年,B系列将成为零跑冲刺2025年50万辆年销目标的核心新支点。

鸿蒙智行6月创下了历史性突破:全系单月交付高达5.3万辆。仅39个月就实现全系累计交付80万辆,创下新势力最快交付纪录,其高端化和智能化标签已然深入人心。

其中,问界品牌以先发优势依旧是销量主力,6月交付4.5万辆,2025款问界M9单月交付1.4万辆,累计突破20万辆大关;问界M8也取得2.1万辆的好成绩。享界S9交付量达到4154辆,环比增长94.7%。豪华品牌尊界首款车型尊界S800自5月底上市以来市场反响不错,首月大定突破6,500台,该车目前已经开启交付。

高端的标签离不开服务的体系化,鸿蒙智行终端服务能力也在同步跃升,全国用户中心突破600家,同时,鸿蒙智行App已接入超1000座华为超充站。

理想汽车则渐入增程市场放缓的瓶颈期,短期内承受着销量压力,纯电转型迫在眉睫。6月,理想汽车交付新车3.6万台,同比下降24%,环比下降11.2%,第二季度共交付11.1万辆。一方面,纯电车型市场接受度快速提升,对增程市场形成挤压;另一方面,市场上涌现出定位相似但价格更具攻击性的竞品,对其市场份额造成冲击。在纯电领域的布局相对滞后成为关键短板,此前MEGA的试水未能打开局面,经历了一段纯电产品的“静默期”。

目前,理想正积极调整组织架构,并将下半年的重心押注于高压纯电产品线。家庭六座纯电SUV理想i8计划于7月上市,家庭五座纯电SUV理想i6预计9月推出。随着这两款纯电新车的加入,理想将形成“4款增程SUV+1款MPV+2款纯电SUV”的更完善产品谱系,意图在下半年扭转局势,缓解其达成年度销量目标的压力。

6月,小鹏汽车表现也较为亮眼,交付新车3.5万台,同比激增224%,连续第8个月站上3万台大关。上半年累计交付19.7万台,已超越其2024年全年总量,小鹏汽车主力继续热销,新品表现也较为亮眼,G6凭借AI智驾与5C超充等核心配置持续热销,6月交付8,700台,小鹏X9在纯电MPV市场表现亮眼,第二季度交付7,451台,环比大增112%,并连续两月摘得细分市场销量桂冠。MONA M03系列持续领跑A级纯电轿车市场,且高配Max版本订单占比稳定在八成以上。

于6月11日开启预售的小鹏G7是小鹏今年的重磅车型,预售价23.58万元,开启预售46分钟小订即突破10,000台。小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片,算力超2,000 TOPS,行业首发全本地端“VLA+VLM模型”,被誉为“全球首款L3级算力的AI汽车”,新车将于7月3日上市,后续将为小鹏汽车交付量提升起到不小的拉动作用。

小鹏深耕的智能化标签正在成为其销量持续攀升的力量,6月,小鹏XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达85%。在智能化方面,小鹏还在持续深耕,6月5日,小鹏联合华为发布车载AR-HUD——“追光全景”抬头显示,这被称为“全球首个真正融入AI智驾的HUD解决方案”。

2025年6月26日,小米第二款车型小米YU7正式上市,上市3分钟破20万,18小时锁单量飙升至24万台,需求呈几何级爆发,创下了车圈神话。而于小米汽车而言,订单狂欢下也有着甜蜜的负担,小米CEO雷军曾不止一次表示“小米汽车正在全面提升产能”。

据相关消息,小米SU7部分产能已用于小米YU7的生产,在产能的限制下,小米SU7仍旧拿下了超2.5万的销量成绩,虽小幅度下滑,但小米汽车仍站稳月销两万阵营。

小米YU7全系标配激光雷达、小米天际屏全景显示、800V高压平台、700TOPS智驾算力等硬核配置,起售价25.35万元,全面对标Model Y且具备高性价比,其上市热度不亚于小米SU7当年,上市18小时2累积4万台订单,其未来的销量表现预计比小米SU7更可观。

首款车SU7系列从去年4月开启交付到11月达成10万辆,用时七个半月,其生产爬坡能力已接受过市场检验。如今面对YU7远超预期的订单量,如何高效转化为实际交付,是小米维系高增长势头和用户口碑的关键所在。小米YU7全系标配的800V平台与5.2C超充能力等亮点技术,也对其供应链管理和生产一致性提出了更高的要求。

蔚来方面,经过前期投入,多品牌战略开始步入收获期。6月,蔚来、乐道、萤火虫三品牌共交付新车2.5万台,同比增长17.5%。其中,蔚来品牌稳固高端基本盘,交付新车1.5万辆;面向主流家庭的乐道品牌交付新车6400辆;入门级定位的萤火虫品牌交付新车3932辆。单从销量上来看,蔚来三大品牌已经形成了清晰梯度,可见其品牌分层带来的成效。

今年上半年,蔚来汽车累计交付11.4万台,同比增30.6%,截至到目前,蔚来累计总交付量逼近80万大关。下半年,蔚来第三代ES8、乐道L90和L80三款新车将上市,进一步丰富产品矩阵。

在成本控制方面,蔚来也在进一步提升,蔚来自研的全球首颗5nm车规级智驾芯片“神玑NX9031”性能达标并陆续推送上车。李斌透露,该芯片可为单车带来约1万元的成本优化,显著提升毛利率,为四季度实现盈利目标奠定关键技术基础。

另外,蔚来布局多年补能壁垒也正在一定程度上转化为竞争优势,蔚来即将建成第1000座高速公路换电站,完成全国主要城市间高速换电网络布局,连通550座城市,未来将大幅度提升蔚来用户的出行体验。

方程豹狂奔,岚图、阿维塔站稳脚跟

6月,自主品牌新能源销量表现也可圈可点,高端阵营增长态势较为明显,比亚迪旗下方程豹以惊人增速领跑,东风岚图与长安阿维塔双双站稳月销万辆高地,腾势、极氪、深蓝、启源等品牌也各展所长。

方程豹品牌6月交付量达1.9万辆,同比暴涨605.3%,创下历史新高,成为高端新能源阵营中最耀眼的增长极。其中,钛3单月销量突破1.2万辆,环比激增114.7%,豹5贡献4875辆,同比增长81.9%。

钛3搭载天神之眼C辅助驾驶系统、iATS全地形识别系统、EVO+平台、能量三把锁及“豹式掉头”功能,再外加“1机3舱”设计,能满足多元化场景需求。硬派越野豹5则凭借DMO超级混动越野平台、双电机四驱及云辇-P液压车身控制系统等硬核技术,在竞争激烈的越野赛道夺得了一席之地。定位中大型SUV的豹8,在成交均价40万元级别,月销稳定在2,011辆。

从硬派越野豹5,到主流纯电钛3,再到定位高端的豹8,方程豹正在以差异化产品精准覆盖多维市场需求。据悉,中大型SUV方程豹钛7将于今年四季度上市,届时,方程豹产品布局将进一步完善。

腾势方面, 6月销量为1.6万辆,同比增长28.6%,其中,旗舰MPV腾势D9单月销量9848辆,是2025半年度中国MPV销量冠军,腾势N9贡献4668辆。

岚图6月销量表现虽不及方程豹这般迅猛,但也稳固在万元俱乐部,岚图汽车6月销量略超1万,上半年累计5.6万辆,同比增长85%,岚图梦想家、岚图FREE是其主销车型。岚图梦想家作为全球首款搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱的MPV,在高端新能源MPV市场有着稳固的一席之地,6月第三周,岚图梦想家以2720辆的销量成绩位居新能源MPV榜一。

岚图FREE+已于6月24日开启预售,官方称已投入超5亿元,进行了千余项功能优化和超百项安全提升,另外,搭载了“华为乾崑智驾ADS 4.0+鸿蒙座舱5”智能组合,这些焕新功能给岚图FREE+带来了不错的订单表现,预售18小时内订单即破万,岚图FREE+计划于7月12日正式上,作为岚图品牌第二销量车型FREE的升级版本,其后续销量表现值得期待。

6月26日,东风汽车正式成立东风奕派汽车科技有限公司,东风旗下风神、奕派、纳米三大自主品牌将紧密联动,以实现资源集中、优化管理,这是东风集团在自主乘用车领域迈出的重要一步。奕派科技将承担东风自主乘用车板块的主要业务,整合集团商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链资源,且未来独立运作。

6月,奕派科技交付量为2.6万辆,同比增长76.3%,今年上半年累计交付量超11万辆,同比增长43.7%。当然,有一点值得注意,目前奕派科技整合的风神、奕派、纳米三大自主品牌中,奕派定位为面向主流市场的电动化品牌,纳米品牌则主要专注于小型纯电动车市场,而风神品牌目前依旧有燃油车业务。

阿维塔延续了5月势头,6月销量保持在万元以上,同比增长117%,已经实现连续四个月销量破万,累计销量突破15万辆,产品平均售价超27万元,高端定位稳固。

定位为中型运动轿车的阿维塔06已于4月上市,新车共推出5款车型,提供纯电与增程双动力选择,纯电版采用全域800V高压平台。据悉,该车上市一个多月交付量已累计突破1万台,成为阿维塔品牌新的增长点,阿维塔07自去年9月上市以来已累计交付超5万台。

同时,阿维塔也在加速推进全球化,计划2025年进入超50个国家和地区,布局超160家渠道网络。

启源和深蓝6月销量表现也不错,前者达3.9万辆,后者销量接近3万。其中,5月底开启交付的启源Q07已累计交付突破2万,据悉,其首月订单超3万台,下半年启源还将推出基于800V平台的全球纯电架构首款轿车C390。

6月,深蓝S05和今年2月上新的深蓝S07销量表现相对较好,但依旧未达预期,但深蓝在海外市场进展不错,据悉,深蓝S07已经登陆欧洲市场。5月16日,右舵版深蓝S05在长安汽车泰国罗勇工厂下线,深蓝首个海外新能源生产基地正式投产。

根据极氪科技公布的最新销量数据,极氪科技年6月全球销量达4.3万辆,已经连续第四个月单月销量突破4万辆,具体品牌方面,极氪品牌6月销量1.7万辆,领克品牌2.6万辆。今年以来,极氪007销量呈现上扬趋势,但去年同期还能销量过万的极氪001则出现明显的下降趋势。

据悉,定位为全球超豪华SUV新旗舰的极氪9X预计在三季度上市,该车首搭极氪“浩瀚超级电混”技术,据悉,该技术采用900V高压平台,并具备6C的充电倍率。

结语:

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